｢教えて！損害保険｣運営者代表　高倉のブログ

TVのニュースで発見。茨城県で労災事故が発生しました。

有名人が運転する交通事故のニュースが入ってきました。

平成29年6月21日のライブドアニュースより引用

元ＳＭＡＰの俳優、木村拓哉（４４）さんが２０日、東京都調布市内で自家用車を運転中、信号待ちをしていたバイクに追突する事故を起こした。追突されたバイクは更に前方の車両に接触する３台が絡む事故となった様子。この現場は交通量が多く、近隣住民によると接触事故が頻発しているという。近くに住む５０代の主婦は「夕食の準備をしているときにガチャン！ってすごい音がした。その後にパトカーのサイレンも聞こえた」と証言。

運転をしていた木村さんは「考え事をしていた」と話したとされます。

自動車を運転するすべての人に事故の可能性はあります。木村さんを擁護するわけではありませんが、独立騒動、かつての仲間との別れ等の話題が色々と出てしまっている中で、心中穏やかではない状態であったことが考えられます。こんな時にはやはり事故は起こりやすいものでしょう。普段なら自分ではこんな事故は起こさないと思えるような事故であっても、環境や心境の変化等があった時に起きてしまいがちなのです。

車はたった１秒目を離すと相当な距離を走行する非常に危険な物体なので、ちょっとした油断も大敵なのですね。

千葉県白子町の県道で若い女性の飲酒運転により事故が起こり1人が意識不明の重体になってしまったとニュースがありました。

平成29年6月4日の朝日新聞デジタルより引用

４日午前２時半ごろ、千葉県の白子町にある驚の県道で、道路脇を歩いていた大学生の男女１０人の列に乗用車が突っ込み、男性２人、女性２人の計４人がけがをして病院に搬送された。消防によると、このうち女性（１９）が意識不明の重体で、搬送時は心肺停止状態だったといいます。

こんなニュースがあると、まさか自分のお客さん？と本気で考えてしまったりします。お酒を飲んだら運転しないだけでなく、一緒に飲んでいた人も止めるべきです。被害に遭った大学生の皆様には大変悲しい出来事となりましたが、暴走車両に巻き込まれる、飲酒運転、居眠り運転に巻き込まれると言った100％の被害事故ということも数多くあります。

車道の近くを歩いたり自転車を使用するときには、自分を守るためにもひとりひとりが注意しましょう。

千葉市美浜区にある食品加工工場でポテトサラダのかくはん機、清掃作業中に誤って巻き込まれて女性従業員が重体になってしまったとニュースがありました。

平成29年5月29日のニフティニュースより引用

午前１０時半すぎ、美浜区新港にある食品加工工場で、パート従業員の４０代女性がポテトサラダのかくはん機を洗浄中、回転している羽根に上半身を巻き込まれました。女性は、他の従業員に救助されましたが、首を圧迫されるなどして意識不明の重体です。

　警察によりますと、かくはん機は直径およそ８３センチ、深さ８６センチで、回転する４枚の羽根が付いているということです。事故当時、女性はかくはん機を稼働させたまま１人で洗浄していたということで、警察が原因を詳しく調べています。

大変ショッキングな事件で驚きました。気を付けていても、突発的な事故は起こり得るものかもしれません。

下記、ブログで労災事故は怪我より過労によるものが増えてきていますと書きましたが、ここ最近のニュースでは、この過労によるものが多く取り上げられているように思えます。

平成29年3月30日のヤフーニュースより引用

ＩＴ会社がうつ病で退職した元社員の男性（２８）を相手取り約１２７０万円の損害賠償を求めた訴訟で、横浜地裁（石橋俊一裁判長）は３０日、「不当訴訟によって男性が精神的苦痛を受けた」として、逆に会社に１１０万円の支払いを命じた。

　判決などによると、男性は２０１４年４月、神奈川県内のＩＴ会社に入社したが、長時間労働や上司のパワハラが原因でうつ病となり、同１２月に退職した。会社が１５年５月に「詐病で退社して会社に損害を与えた」と提訴してきたため、男性も反訴した。

　判決は「会社側が主張する損害は生じ得ない」と指摘。訴状が届いた直後から不眠を訴えるようになるなど男性が精神的苦痛を受けたと認定した。男性の弁護士は「退職後の報復的な損害賠償請求は労働者を萎縮させ、『辞められない』被害を生む」と話した。

これはすごい話ですが、現実なのですね。会社側として言い分があったとしても退職後に損害賠償とはやりすぎのような気がします。

平成29年3月30日の毎日新聞より引用

運送大手のY運輸（東京都中央区）の長野県内の営業所で４０代の男性従業員が自殺したのは上司によるパワーハラスメントが原因だとして、遺族が会社と上司に計約９５００万円の損害賠償を求めて長野地裁に提訴したことが３０日、分かった。提訴は２月２８日付訴えでは、ドライバーなどを務めていた男性が２０１２年秋以降、上司のセンター長から「死ね」などの暴言や、殴るなどの暴行といったパワハラを頻繁に受けてうつ病を発症し、１５年１月に自殺した、としている。労働基準監督署は昨年３月、男性の自殺を労災と認定した。Y運輸広報部の担当者は「係争中のためコメントを控える」としている。

大手企業でもこのような事が営業所で起きているのですね。人間関係から起きるこれらの問題はどこの企業でもあり得るような気がします。

他社にて自動車保険加入中のお客様からのご相談があります。ところが自動車保険を切り替えたいというお客様の理由には他社で引受けを謝絶されたからということがあります。この場合、他社にて引受けを拒絶された方は弊社でもお受けすることができません。

また、お電話での言葉遣いや態度によってもその場で謝絶させていただくことがあります。新規でご加入またはお見積りを希望される方はお電話をいただいて構いませんが、ご希望に沿えない場合もありますので、よろしくお願いします。

平均寿命が長くなり、少子化も重なって高齢化社会から超高齢化社会となる日本。西暦2035年ごろには3人に１人が65歳以上の高齢者となり、同じ先進国の中でも今まで経験したことのない初めての領域に突入するそうです。

最近ニュースなどを見ていると高齢者の重大な自動車事故が目立つようになりましたね。

これから１０年も経てば、自動車メーカーは衝突しないような車づくりの開発や、自動運転など車の性能が更によくなっていけば自動車事故はゆっくりと減っていくと考えられるものの、今、起きている高齢者の事故の現状を早くなんとかしなくてはいけないと思います。

• 高齢者本人による運転免許証の自主返納
• 高齢者のいるご家庭では家族の協力のもと、車の運転をなるべくさせない

私（高倉）としても、高齢者のお客さんと話をしていて「なんだか、おかしいな？」と思ったらやんわりと運転の引退をすすめてみたいと思います。

東日本大震災の大津波で全校児童108人のうち74人が死亡・行方不明となった宮城県石巻市立大川小学校。学校管理下におけるこの大惨事は先生や学校側に落ち度があったとして児童の遺族19家族が市と県を相手に総額23億円の損害賠償請求を起こしていました。平成28年10月26日に訴訟の判決が行われ仙台地裁は学校側の過失を一部認めて14億2600万円程の損害賠償を命じました。

地震は天災でありながらも、当時の事は現場にいた人にしか分かりませんが結果は学校側に責任が一部あったというです。内容は良く分かりませんね。

一方、児童108人誰も欠けないように点呼し、学校は安全対策をよくやっていたという証言もあるようですし、遺族の中には訴えを起こさない家族もあったようです。ここにいた先生も亡くなっている事から学校に落ち度が果たしてあったのか？という事が注目すべき点でしたが、裏山に避難できる場所が近くにあるにも関わらず避難させていなかった事がやはり責任があると判断されたのかと思われます。

ただし、この大川小学校は市のハザードマップでは、避難所として利用可としてたようです。つまり市は大川小学校を津波がこない場所と指定していたので、学校、先生は生徒を学校から離れるのは逆に危険と判断しその場に止めてしまったのだろうと考えられます。

訴訟を起こしたご家族の請求を全て受け入れられなかったのも、それだけ東日本大震災は想定を超える地震だったのだと言えると思います。

それにしても、訴えを起こさなかった遺族の皆様はどう思った事でしょうか？訴訟を起こした者だけが損害賠償を受けられるというのもいかがなものでしょうか？遺族の皆様への補償があるならば平等にすべきと思います。

石川県七尾市中島町笠師の自動車専用道路「のと里山海道」で８日早朝、同県珠洲（すず）市立緑丘中学校の野球部員２１人ら２３人を乗せたマイクロバスと、親子２人が乗ったワゴン車が衝突し、１年生の男子部員２人が死亡したほか、双方の運転手ら３人が重傷、１４人が軽傷を負うという交通事故がありました。

　ワゴン車はバスの右前部にぶつかっており、死亡した２人は運転席のすぐ後ろの２列にいた。野球部員らを乗せたマイクロバスは８日午前５時半ごろ、第１７回石川県中学校軟式野球選手権大会の開会式がある金沢市内の野球場に向けて出発。バスは学校の所有で、部員の保護者が運転していたという。

ふとした不注意から事故は起きたりするものですが、同乗者を乗せるとき運転される方は余程の注意が必要です。

東京都立の高校で7月、水泳の授業中に3年生男子がプールに飛び込んだ際に、プールの底で頭を打ち首を骨折して現在も胸から下がまひの状態というニュースがありました。

このプールの飛込による事故は少なくないのだとか。その理由は学校のプールは溺水防止のために浅めに設計されていて、そのため飛び込時の事故が起きるということなのだ。

こんな危険な状態があるにも関わらず、昨年度もプールの底に激突して首の骨を折るなどの重大事故は少なくても３件起きていると言います。

名古屋大学大学院教育発達科科学研究科・准教授の内田良さんのデータによると、障害事例を数えると、1983年～2014年まで学校管理下のプールで飛び込みによる障害事故が172件起きていて、そのうち154件が頭頚部の外傷によるものということを言っています。

え？と驚いたのはこの障害件数で、事故件数ではないということが推測できることです。障害事故とは恐らく後遺障害の残ってしまった大きな事故ということでしょう。飛び込みで頭だけを切ってしまった、打撲となった、等というような事故はカウントされていないということなのだと思います。

お客様が起こしてしまった、または被害を受けた自動車事故の人身事故では、圧倒的に軽傷が多く、重傷となることは珍しいと言えます。実際はどうなのか分かりませんが、この学校のプールで飛び込みによる事故は年間でも相当な件数があるのかなと考えてしまいました。

学校のプールは溺水防止のために浅めに設計されているなら、飛び込みは禁止にすべきではないか？と思います。子供たちのために考えてもらいたいものです。

千葉市中央区で注射器のようなもので突然刺されるという、通り魔事件が発生しましたが、犯人逮捕に至ったようですので一安心です。そういえば8月にも千葉市中央区の千葉公園付近で通り魔による犯行があったばかりでした。

報道によると被害者は、女子中学生ということなのですが、明らかに自分よりも弱い人を狙った卑劣な犯行であり、被害者のご両親は加害者の事を許せない思いでしょう。

２つの事件は犯行動機がよく分からない事件で全く理解不能ですが、これらの犯罪から逃れるのはどうしたら良いのか？と考えてしまいます。身近におかしな行動をしている人がいたら逃げるくらいしかないですかね。もし、被害者を見たらすぐに安否確認と警察への届出が必要です。

「まさかこんな事があるなんて。」そんな思いが巡る事件ですが、割と近所で起きただけに他人ごとには感じられない事件でした。

気になるニュースが２つ入ってきました。

１つ目は、2008年にT運送会社が起こしてしまった高速道路でのタンクローリー横転事故。T運送会社は昭和50年、運送業務を目的に創業。一般貨物輸送のほか石油燃料の輸送などを手掛けて業容を拡大し、タンクローリー6台を含む46台のトラックを所有し約2億円の年間売上高があったと言う。
　2008年8月、東京都板橋区の首都高速5号線熊野町ジャンクションにて、T社のタンクローリーが横転し炎上する大事故が発生。この事故の影響で高速道路高架部分の架け替え工事や、近隣マンションの外壁被害などで多額の損害賠償補償の問題を抱えていたといいます。その損害賠償金額はなんと32億円。事故に伴い、本社営業所の車両使用停止、運行管理者資格者証の返納命令などの行政処分を受けながら、以後も事業を継続していた。しかし事故の影響で業績不振を招き、23年12月には本社不動産を売却するなど経営悪化が露呈し、24年度に事業を停止していた。という記事ですが、事故の影響で仕事が減り倒産をしたのか？損害賠償金額が支払われなくて倒産となったのか？どちらでしょうか。

自動車保険の対物賠償の保険金額はどうだったのか気になるところです。対物賠償責任保険の保険金額は無制限で入っていたのか？または、1000万円、2000万円等という契約内容だったのでしょうか？この事故の続報について個人的にはとても気になっていました。

２つ目は、群馬県富岡市の「群馬サファリパーク」で４６歳の女性従業員がクマに襲われ死亡した事故を受け、群馬サファリパークは１７日、臨時休園になっているようです。

　この事故は１６日の午後、群馬サファリパーク園内にて車で巡回中だった女性従業員のSさんが、５歳のオスのツキノワグマに左胸などをかまれ死亡した。ツキノワグマは運転席側の窓から斎藤さんを襲ったとみられている。巡回用の車は動物の侵入を防ぐための金属製パイプが壊されていたという。

従業員を防護するこの金属製のパイプは、ツキノワグマのような力の強い大型動物に果たして有効であったのか？という点が気になります。群馬サファリパークは想定外の出来事と言っているようだが、安全管理や安全対策これらに問題があったのではないでしょうか？

私（高倉）自身、サファリパークには、プライベートで何回か言ったことはありますが、その時の光景では、大型動物は野性を失ったようにライオンなどは他にライオンがいる中で猫のように横たわる雄ライオンの姿はなんとも平凡な日々を暮らしているようにも思えましたが、過去のサファリパークなどの事故例を見ているとライオン、トラ、熊などに襲われる事故もあるようです。やはり猛獣は猛獣なので管理する園としては安全対策が重要と言えますね。

• 学校の管理下中、体育の授業中に組み体操が崩れて怪我をしてしまい生徒が怪我をしてしまい生徒の親から損害賠償請求を受けてしまった、そんな時の保険はありませんか？
• 学校内で生徒が来校者の所有する車にサッカーボール等をぶつけてしまった時の事故を補償できる損害保険はないのでしょうか？
• 学校が生徒の金管楽器を保管中に盗難に遭ってしまった場合、弁償できる保険はない？

というお電話を学校の先生からいただきます。

一般企業だけでなく、各種学校にも様々な損害リスクはありますし、事故によっては大きな損害（怪我をした生徒の後遺障害が残ったときなど）となることも考えられます。

「教えて！損害保険」運営：あおば総合保険㈱では、千葉県にある各種（小、中、高）学校の皆様の賠償責任保険の募集を本格的に開始します。

お問合せにつきましては、お電話または問合せフォームに入力をください。生徒数がわかりましたらすぐにお見積りができます。どうぞ、よろしくお願いします。

熊本では、地震による甚大な被害がありましたが、４月17日は強風の影響により東京都内ではビル工事の足場が崩れる事故が発生しました。

午前10時ごろ聖蹟桜ケ丘駅前で、解体工事中の９階建てビルを覆う足場やパネル数十枚が強風で落下したようです。

同日、午後２時ごろには足立区の千住本町商店街で、建設中の７階建てのビルの足場が高さ約３０メートル、幅約５０メートルにわたって崩れたようです。ＴＶでパネル等が散乱するショッキングな様子が報道されていましたが、２つの事故とも幸い怪我人はなかったようです。

風による損害は時に甚大な災害となる恐れがあります。皆さん風の強い日には歩行中も自転車、自動車運転中も注意しましょう。

東日本大震災からまだ５年。東北地方の復興がまだ出来てないうちに熊本県を震源地とする大地震が日本を襲いました。東日本大震災の次は関東地区、東海地区、南海トラフなどが危ぶまれておりましたが、今回の震災は意表を突かれたような形ではないでしょうか。

「天災は忘れた頃にやってくる。」

熊本に住んでいる多くの被災者がまさか熊本で起きるとは思わなかった人も地震の研究者も多くいたことと思われます。

今、被災されている方々は大変な思いをされていると思いますが、余震が続いておりますので決して安心できない状況にあると思います。熊本県から離れて住んでいる人達にも決して対岸の火事ではないかもしれません。今は被災された方々を応援しつつ、自らも大震災が来た時に備えておくべきでしょう。

ＪＡＦ（日本自動車連盟）が行った6月のアンケート調査で「ウインカーを出さない車が多い県」のトップは岡山県、続いて香川、徳島、沖縄、福井の順と発表がありました。

ウインカーを巡っては県外ドライバーや観光客から「表示しない人が多い」といった指摘が多いとされているが、ＪＡＦ岡山支部もキャンペーンなどを通じてマナー向上を呼び掛けているが「なかなか改善されないのが現状」だと言います。

これに対し、ネット上では、

• 「ウインカーを出さない人」の割合を調べたのではなく、「出さない車が多いと思う人」の割合に過ぎません。つまり、岡山県、香川県民は他人に対する寛容度が低いということなのかも知れません。
• 岡山県のドライバーも何とかして欲しいと思いますが、高齢者のウィンカーをつけずに進路変更する人の割合もかなり高いと思うのは私だけでしょうか？
• 警察仕事してんのか？割に合わなくても地道に検挙していかないと無くならないだろ、こういうのは。
• 岡山が一番か。住んでいた時は感じなかったけどね。
• 確かに出してない人もいるが、岡山はまだ出してるとおもう。ウインカーもだけど、広島じゃ少しの車間距離に割り込んでくる車が多いし、京都の路上駐車は危ないからなんとかしてほしい。

と様々な意見。私も以前岡山県に住んでいたことがありますが、意外な結果に驚いています。とにかく交通ルールを守りましょう。